Ekskavatör bakımı ile ilgili birçok şeyden bahsetmeden önce, bugün ekskavatör şasisinin bakımı ve bakımının yapılması gerekenlerden bahsediyoruz. Şasinin destek silindiri, Taşıyıcı silindir, zincir dişlisi, avara ve palet zinciri komplesinden başka bir şeye ihtiyacı yoktur. biz sadece dört tekerlek alanının nasıl korunacağından bahsediyoruz.
İlk palet silindiri bakımı, çamura uzun süreli daldırmadan kaçınmalıdır ve birçok alanın tamamı çamurdur ve genel olarak saha, toz sızıntısını önlemek için çok yıllık bir su olacaktır, bu nedenle sahadaki temel her türlü kire yol açacaktır. Belirli bir işin bitimine geldiğimizde, üstteki kirleri temizlemek için yapışanlara düzenli olarak yapmalıyız, Özellikle kış aylarında destek silindirinin kuru kalmasına dikkat etmeliyiz. Destek silindirinin hasar görmesi birçok arızaya neden olur, yürüme sapması, yürüme zayıflığı vb. gibi.
Taşıyıcı rulo, ekskavatörün düz bir çizgide yürüyebilmesini sağlamak için önemli bir araç olan X şasisi üzerinde bulunur.Taşıyıcı rulonun hasar görmesi ekskavatörünüzün sapmasına yol açacaktır. Taşıyıcı ruloya yağlama yağı enjekte edilmesi gerekir.Yağ sızıntısı bulunursa, yeni bir taşıyıcı silindirin güncellenmesi gerekir. Bu nedenle genellikle yukarıdaki temizliğe daha fazla dikkat etmeliyiz, işin tamamlanmasından sonra büyük toprak parçasının temizlenmesi kolaydır, böylece taşıyıcı silindirin tıkanmasını önler katılaşmadan sonra.
Avara düzeneği X çerçevesinin önünde bulunur.Rölanti ve silindir tertibatlı gerdirme yayından oluşur.Ekskavatörün yürüme sürecinde ilerlemeye devam etmek için önemli bir araçtır. Avara kırılırsa, zincir rayları arasında sürtünmeye neden olabilir ve gergi yayı silindir düzeneği de çok fazla sürtünme etkisine maruz kalacaktır, bu nedenle avara bakımı da oldukça önemlidir.
Tahrik tekerleği, şok emme işlevi olmadan doğrudan X plus'ın yüzeyine sabitlenen X çerçevesinin arkasında bulunur.Tahrik tekerleği X çerçevesinin önünde yürürse, yalnızca tahrik halkası ve zincir rayında anormal aşınmaya neden olmakla kalmayacak, aynı zamanda X çerçevesi üzerinde de olumsuz etkiler yaratacak ve X çerçevesinde erken çatlama ve diğer sorunlar yaşanabilecektir. Çalınan malların içini temizlemek, yürüyüş sırasında motor borularının aşırı birikmesini ve boru bağlantılarının korozyonunu önlemek için tahrik tekerleği koruma plakasını her zaman açmalısınız.
Paletli esas olarak palet pabuçlarından ve palet zincirinden oluşur.Yürürken bazen iki palet pabucu arasındaki boşluğa çakıl sıkışabilir.Zeminle temas ettiğinde iki palet pabucu sıkışacak ve palet pabuçları bükülme deformasyonuna eğilimli olacaktır. Bu nedenle farklı inşaat yol koşullarına göre palet gerginliğini ayarlamak gerekir.
Ürünlerimiz ve çözümlerimiz Avrupa, Amerika Birleşik Devletleri, Rusya, İngiltere, Fransa, Avustralya, Orta Doğu, Güney Amerika, Afrika, Güneydoğu Asya ve diğer ülke ve bölgelere ihraç edilmektedir. Çözümlerimiz dünya çapındaki müşteriler tarafından oldukça tanınmaktadır. şirketimiz, müşteri memnuniyetini en üst düzeye çıkarmak için yönetim sistemimizin etkinliğini sürekli iyileştirmeye kararlıdır. Kazan-kazan bir gelecek yaratmak için müşterilerimizle birlikte çalışmayı içtenlikle umuyoruz. Bize katılmaya hoş geldiniz!
Gönderim zamanı: 11 Ekim 2021
