Paletli vinç avarasının çalışma prensibi:
Paletli vinç kılavuz tekerleğinin çalışma prensibi aşağıdaki gibidir.Gres tabancası aracılığıyla gres deposuna gres püskürtmek için bir gres tabancası kullanın, böylece piston gergi yayını itmek için dışarı doğru uzanır ve kılavuz tekerlek paleti sıkmak için sola doğru hareket eder.Üst gergi yayı uygun bir stroka sahiptir.Gerdirme kuvveti çok büyük olduğunda, yay tamponlayıcı bir rol oynamak üzere sıkıştırılır;Aşırı gerdirme kuvveti ortadan kalktıktan sonra sıkıştırılmış yay, kılavuz tekerleği orijinal konumuna iter, bu da tekerlek aralığını değiştirmek ve paletin çıkarılmasını sağlamak için palet çerçevesi boyunca kaymayı sağlayabilir.Yürüme sürecinin etkisini azaltabilir ve ray zincirinin raydan çıkmasını önleyebilir.
Paletli vincin avara kasnağında meydana gelen hasarın nedenleri şunlardır:
Başlıca nedenleri aşağıdaki gibidir:
1. Kılavuz tekerleğin bimetal kovanlı kayar yatağının farklı eksenel dereceleri tolerans dışındadır ve paletli kayış titreşim ve darbe üretecektir.Geometrik boyut tolerans dışına çıktığında, kılavuz tekerlek mili ile burç arasındaki boşluk çok küçük olacak veya hiç boşluk kalmayacak ve yağlama yağı filminin kalınlığı yetersiz olacak veya hatta hiç boşluk kalmayacaktır.Yağlama filmi.
2. Kılavuz tekerlek milinin yüzey pürüzlülüğü tolerans dışındadır.Mil yüzeyinde, mil ile kaymalı yatak arasındaki yağlama yağı filminin bütünlüğünü ve sürekliliğini bozan çok sayıda metal çıkıntı vardır.Çalışma sırasında, yağlama yağında, şaftın ve yatağın yüzey pürüzlülüğünü artıracak ve yağlama durumu kötüleşecek, kılavuz tekerlek milinin ve kaymanın ciddi şekilde aşınmasına neden olacak büyük miktarda metal aşınma döküntüsü oluşacaktır. rulman.
3. Orijinal yapı bozuk.Yağlama yağı, kılavuz tekerleğin mil ucundaki tapa deliğinden enjekte edilir ve ardından yavaş yavaş tüm boşluğu doldurur.Gerçek çalışmada, yağ doldurmak için özel bir alet yoksa, yağlama yağının kılavuz tekerlekteki dairesel boşluktan yalnızca kendi yerçekimi etkisi altında geçmesi zordur ve boşluktaki gaz düzgün bir şekilde boşaltılmaz. ve yağlama yağını doldurmak zordur.Orijinal makine boşluğunun yağ doldurma alanı çok küçüktür ve bu da ciddi bir yağlama yağı eksikliğine neden olur.
4. Kılavuz tekerlek mili ile burç arasındaki boşlukta bulunan yağlama yağı, yağ geçişi olmadığından yataklama işlemi tarafından üretilen ısıyı uzaklaştıramaz, bu da yatağın çalışma sıcaklığının artmasına, viskozitesinin azalmasına neden olur. yağlama yağının azaltılması ve yağlama yağı filminin kalınlığında bir azalma.
Paletli vincin avara kasnağını değiştirme yöntemi:
1. İlk önce paletli vinçteki paleti çıkarın.Yağlama nipelinin bulunduğu yerdeki tek valfi çıkarın ve içindeki tereyağını serbest bırakın.Zhongyun Akıllı Makine Grubu, paleti mümkün olduğu kadar gevşek hale getirmek için kılavuz tekerleği içeri doğru itmek için bir kova kullanılmasını önerir.Tek valfi çıkarmayı unutmayın.Aksi takdirde tarayıcıyı kaldırmak kolay olmadığı gibi kurulumu daha da zordur.
2. Kılavuz tekerleğini takın.Kılavuz tekerlek kurulumu genel tekerlek kurulum yöntemiyle aynıdır.Paletliyi desteklemek için bir kriko kullanın ve ardından vidayı sökmek için bir tornavida kullanın.Çıkardıktan sonra yeni tekerleği takın ve kurulumu tamamlamak için yağlama yağı uygulayın.
Gönderim zamanı: Mar-12-2022
